近年來，隨著快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，諸如“網(wǎng)點(diǎn)停擺、負(fù)責(zé)人跑路、供應(yīng)商轉(zhuǎn)行”等消息不絕于耳，讓人大呼絕望�？爝f行業(yè)真的已經(jīng)走到了懸崖邊緣嗎？

其實(shí)未必，從目前情況來看，仍有很多網(wǎng)點(diǎn)具有相當(dāng)?shù)挠�利空間，專門從事快遞運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)雖然單車?yán)麧櫽兴�下降，但業(yè)務(wù)量總體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長狀態(tài)�？爝f行業(yè)為什么會出現(xiàn)如此明顯的兩極分化狀態(tài)？這些在逆境中仍能保持不斷發(fā)展的企業(yè)又做對了什么？


穩(wěn)步發(fā)展，服務(wù)為王

【建軒物流聯(lián)合創(chuàng)始人兼車隊(duì)負(fù)責(zé)人孫鵬】

上海建軒物流就是在快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)中保持穩(wěn)步發(fā)展的典型案例。據(jù)建軒物流聯(lián)合創(chuàng)始人兼車隊(duì)負(fù)責(zé)人孫鵬介紹，最近幾年雖然公司的單車?yán)麧櫽兴�下滑，但每年的業(yè)務(wù)量都在以30%-40%的速度增長，總體來看公司的營業(yè)收入和規(guī)模仍處于快速上升階段。

建軒物流之所以能做到逆勢發(fā)展，其核心關(guān)鍵就在于兩個(gè)字——服務(wù)。據(jù)孫總介紹，建軒物流自2012年與京東、順豐等快遞企業(yè)建立合作后，最重視的就是提供安全、快速、可靠、人性化的服務(wù)，盡全力避免車輛出現(xiàn)延誤、貨物壞損等情況。也正是因?yàn)榫拍耆缫蝗盏母咚�平服�?wù)，建軒物流成為京東和順豐的戰(zhàn)略合作伙伴，并屢次獲評“優(yōu)秀服務(wù)商”稱號。

“自企業(yè)創(chuàng)立伊始，我們就深知‘服務(wù)’的重要性，并把‘服務(wù)水平’作為我們的核心競爭力來打造。”孫總說到“在我看來，想要保證服務(wù)質(zhì)量，必須滿足兩點(diǎn)要求：一、員工要有服務(wù)意識及高水平服務(wù)能力；二、運(yùn)輸車輛一定要可靠，不能出現(xiàn)任何問題。”

為提升員工服務(wù)能力，建軒物流建立了嚴(yán)格的人員培訓(xùn)流程及標(biāo)準(zhǔn)。例如每個(gè)月甚至每周會進(jìn)行一次人員培訓(xùn)，主要內(nèi)容涵蓋安全、服務(wù)、駕駛技巧等。為激勵(lì)司機(jī)主動學(xué)習(xí)、提升服務(wù)能力，建軒物流還制定了一系列獎勵(lì)制度，激勵(lì)司機(jī)多勞多得，以此形成良性競爭。

追求高品質(zhì)服務(wù)，選車是關(guān)鍵

對于服務(wù)品質(zhì)而言，除員工服務(wù)能力之外最重要的影響因子莫過于運(yùn)輸車輛的品質(zhì)。

“因?yàn)榫〇|、順豐對于時(shí)效性、安全性要求非常高，所以我們對于車輛選擇也比較嚴(yán)格，必須足夠可靠才能滿足我們的運(yùn)輸需求。”孫總說到，“2014年經(jīng)過多方調(diào)研、試用后，我們最終選擇了福田歐馬可。歐馬可也沒有讓我們失望，以出色的品質(zhì)完成了繁重的運(yùn)輸任務(wù)，多年來一直保持極高的出勤率。所以這些年我們?nèi)栽诔掷m(xù)購買歐馬可，如今一共購入了70多輛。”

2021年，為響應(yīng)國家環(huán)保政策，建軒物流更是一次性購入19臺歐馬可國六車型，而這批車也成為如今建軒物流城配運(yùn)輸?shù)闹髁�車型�?/p>

【服務(wù)建軒物流的歐馬可國六超級輕卡】

“現(xiàn)在國家環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)格，上海市、蘇州市等地區(qū)已經(jīng)嚴(yán)令禁止國五車型在限行時(shí)段進(jìn)入市內(nèi)，這對我們的業(yè)務(wù)運(yùn)營造成了極大困擾，所以我們必須購買國六車型以保證正常運(yùn)營。”孫總表示“之所以依舊選擇歐馬可，一方面是因?yàn)槎嗄陙須W馬可的品質(zhì)幾乎得到了公司所有人的認(rèn)可，另一方面則是因?yàn)槲覀兘?jīng)過大量調(diào)研、比對后，歐馬可的各項(xiàng)參數(shù)要優(yōu)于其他品牌。”

此外，針對網(wǎng)上傳聞的“國六車容易壞、運(yùn)營成本高”等話題，孫總作為運(yùn)營者向記者講述了他的實(shí)際使用感受：“從我們購入新車至今已有6個(gè)多月，歐馬可國六車型品質(zhì)非�？煽�，任何小毛病都從未出現(xiàn)過。不僅如此，由于我們公司平時(shí)使用的油品均為中石油、中石化的正規(guī)產(chǎn)品，所以車輛運(yùn)營成本也并未增加。尿素與國五車型使用的是同款產(chǎn)品，價(jià)格一致。從我個(gè)人角度來看，我們公司從國五切換到國六是非常平順的，沒有遇到任何阻礙。”

在采訪過程中記者了解到建軒物流新購入的19臺歐馬可國六車型，不僅沒有給孫總帶來成本困擾，反而在節(jié)油、舒適度等方面有一定提升。據(jù)建軒物流實(shí)際測算，歐馬可國六車型當(dāng)前油耗10L/百公里左右，在同級別車型中當(dāng)之無愧地處于領(lǐng)先地位；駕駛室細(xì)節(jié)布置更加合理、座椅相較以前更加舒適、噪音也更小，總體而言，相較于國五車型有顯著提升。

【歐馬可上門培訓(xùn)服務(wù)走進(jìn)建軒物流】

除車輛品質(zhì)外，歐馬可的售后服務(wù)也得到了建軒物流的高度認(rèn)可。據(jù)了解，歐馬可的服務(wù)團(tuán)隊(duì)每年都會定期上門為建軒物流提供培訓(xùn)、檢修、維養(yǎng)等服務(wù)，特別是在“618”和“雙十一”兩個(gè)高峰期，歐馬可為避免因車輛問題影響建軒物流的高效運(yùn)營，不僅會提前派遣工程師全面檢測車輛，而且還會派遣服務(wù)人員駐場，一旦出現(xiàn)問題可以盡快處理完畢。

“企業(yè)一定要跟著國家政策走，政策就代表著趨勢，順勢而為才是明智之舉，逆勢而行通常會頭破血流。”孫總說到，“綠色環(huán)保就是國家大勢，京東、順豐等企業(yè)都在積極推動綠色物流發(fā)展，我們自然也不能落后。未來，我們會購入更多歐馬可國六車型以替代國五車型，為實(shí)現(xiàn)‘碳達(dá)峰、碳中和’貢獻(xiàn)屬于我們的一份力量。”